Need For Speed Payback slösar bort sin potential och gynnar slipning, hasardspel och bytesboxar framför spel, historia och progression.
2017 är ett av de största och mest spännande åren från videospel, och det sträcker sig specifikt till racinggenren. Förutom en ny post i Forza Motorsport franchise, en som stöder det senaste och bästa inom konsolhårdvara (Xbox One X), det finns en Projektbilar uppföljare, en ny Stor turism spel, och efter ett år av marknaden har EA och utvecklaren Ghost Games återfört Need For Speed serie med Need For Speed Payback.
Med tanke på de blandade reaktionerna på PS4 exklusiva Gran Turismo Sport , det hemska progressionssystemet Forza Motorsport 7 dödar sig själv med och nischens natur Projektbilar 2 , Need For Speed Payback hade den unika möjligheten som en vanlig multiplattform-triple-A-titel för att verkligen fånga marknaden. Men det gör det inte.
Relaterat: Need For Speed Payback Gameplay Trailer
Need For Speed Payback börjar på en relativt stark ton och tar upp några av de största kritikerna av 2015-omstart av serien. Berättelsekampanjen kan till exempel spelas offline och berättelsen börjar med att kasta spelare direkt i handlingen för att introducera flera körstilar och dess tre huvudpersoner. Det är drift-specialist, Mac, flyktföraren, Jess, och den typ av huvudpersonen, en precisionsförare som heter Tyler.
Anpassa terrängfordon
Spelet fördubblar den filmiska action och ger med sig en historia och lätt att spela racingupplevelse som det är trevligt att se på när det är att spela. Need For Speed Payback är i grunden en interaktiv Need For Speed film och det närmaste du hittar till en Snabb och rasande spelet i år (baserat på tidigare filmer där det naturligtvis var fler bilar och poliser).
Berättelsen kretsar kring en bilrörelse som har gått fel och besättningar på tävlande som kämpar för 'The House', en organisation som drar nytta av att rigga lopp i spelets fiktiva uppfattning om Las Vegas. Det mesta av dialogen är värdelös och ibland helt enkelt fruktansvärt när det gäller 'bilprat' men totalt sett är det helt användbart för att flytta spelaren och ge anledning och motivation för bilåtgärden. Spelet har också ett bra soundtrack som spelar bra med de imponerande bilderna och ljudeffekterna för en fin stil som sticker ut från de andra stora åkarna den här semestern.
Är behovet av snabb återbetalning av körning bra?
När det gäller spelet är körning snabb och förlåtlig. Av de tre stora åkarna den här säsongen, Need For Speed Payback är det enklaste att hämta och spela ur körmekanisk synvinkel. Det är mycket orealistiskt så det är inte på något sätt en sim-racer och det försöker inte vara. Speciellt när det gäller inkonsekvent AI som ibland gör det straffande eller omöjligt att slutföra sidoutmaningar.
Bilar kör rakt igenom många föremål - från ljusstolpar till staket - med lätthet och kan studsa av väggar utan att förstöras. Att svänga är lyhört och att bryta eller handbryta är extremt överdrivet, vilket gör skarpa svängar lätta att hantera och det spelar bra in i den stil som spelet går efter.
Spelare kan välja mellan flera tredjepersons kameravinklar under körning, eller en förstapersons huva, och höger pinne på kontrollen gör att man tittar runt eller sida till sida, smidigt och lättare än de andra spelen på marknaden. Tyvärr, till skillnad från tävlingen, Need For Speed Payback har inte sin bilinredning gjord så det finns ingen upplevelse i bilen. Med tanke på speltypen är det dock utan tvekan inte nödvändigt.
När det gäller spelets struktur, medan historien slår till stor del dikterar bilarna och platserna, Need For Speed Payback använder ett kontrollpunktsystem (och saker som hastighetsfällor) för att vägleda spelare genom sina objektiva vägar. För att köra igenom dessa olika kontrollpunkter och slå tider får spelarna ett stjärnbetyg. Stjärnor fick ledning till att låsa upp belöningar i spelet.
Annars är världen öppen. Efter handledning och berättelseintroduktioner kan spelare komma åt och utforska Need For Speed Payback spelkarta. Mellan de viktigaste tävlingarna och berättelserna finns det samlarobjekt och minihändelser. Det är här där spänningsnivån sjunker.
Slip- och bytesboxar fördärvar behovet av snabb återbetalning
Så snart som Need For Speed Payback kartan börjar fyllas, spelets takt tar slut. Det finns många ikoner för repetitiva aktiviteter att slutföra men det är den viktigaste spelprogressionen som verkligen dödar den. Spelare kan snabbt skaffa en bil av varje typ (dvs. hastighet kontra terräng) för att kunna delta i de viktigaste tävlingarna, men för att verkligen kunna tävla krävs det att spelarna ökar 'nivån' för sitt val av fordon i varje klass.
Detta kan göras på två sätt: genom att helt enkelt köpa en bättre bil från en butik som kräver exponentiellt fler poäng (timmar av din tid) än spelets aktiviteter betalar ut, eller förvärva biluppgraderingar ('Speed Cards') genom att köpa eller tjäna dem i händelser. Genom att till exempel avsluta ett lopp visas tre vända kort på skärmen och spelare kan slumpmässigt välja en av de slumpmässiga belöningarna i hopp om att ha en stat på sin fordonsökning någonsin så lite. Det är godtyckligt, dumt och känns helt på sin plats. Spelare har ingen kontroll i att jämna ut och justera fordonets prestanda och värre, det är en långsam och inte rolig process som snabbt stängde av oss från spelet.